2013年6月到12月，北京市共有247個項目按照市規劃委勘設測管辦發布的《北京市綠色建筑一施工圖審查要點》通過了綠色建筑施工圖審查，在設計階段達到綠色建筑一要求，新增綠色建筑面積約1200萬平方米。而2012年全年，通過審查的綠色建筑面積為255萬平方米，半年時間北京“新增”綠色建筑面積增長了4倍。
    發展綠色建筑，是建設生態城市的重要一環。北京這樣一個特大型城市，能不能從規劃層面統籌解決城市發展的可持續問題，值得大家共同思考。
    綠色示范區樹立*
    綠色人文列入評估體系
    綠色建筑、綠色生態示范區、綠色居住區、綠色生態村鎮、綠色基礎設施、綠色化改造……這些概念讓公眾感性地理解需要實實在在擺在公眾面前。
    2013年5月，北京市發布實施了《北京市發展綠色建筑推動生態城市建設實施方案》，要求自2013年6月1日起，新建項目執行綠色建筑標準，截至當年12月底，北京市有247個項目通過了審查，在設計階段達到綠色建筑一要求，新增綠色建筑面積約1200萬平米，而2008-2012年新增綠色建筑總面積僅為419萬平米。
    校園不僅僅是學生受教育的場所，同時應具備強烈的教育功能。孩子們在校園中感受著、成長著；教師在校園中體驗著工作的快樂與幸福。北京*師范學校附屬小學新建工程對綠色建筑的追求，體現在校園設計的方方面面。利用自然通風來達到降低空調能耗，提高人體舒適度，改善室內空氣品質的效果，合理調整園區內建筑物布局，使得建筑物前后存在明顯壓差，推動自然通風的進行。
    校園里還有很多隨處可見的綠色建筑概念，比如下凹式綠地，綠地比周圍路面下凹10～20厘米，綠地內設植被淺溝，減少雨水流量和流速。還有滲透式雨水管替代傳統的混凝土雨水管、透水磚、透水混凝土、礫石散置等。這些設施可以讓孩子們隨時隨地接觸綠色建筑。
    在豐臺區長辛店生態城，以控規方式將生態指標納入規劃管理的方法被引入試點，微風通道、植林地比例等10項綠色生態控制指標被納入土地招拍掛階段中，*解決生態發展目標在城市建設中“落地”的難題，使其成為北京*系統完整和可實施的生態規劃項目。
    同時，在延慶、海淀北部、麗澤等編制了綠色生態規劃的區域，按照現行建設標準嘗試進行以能源、交通、固廢為核心的節能減排預算，研究計算方法和計算路徑，提出預期目標。
    基礎設施是資源循環的重點領域，北京市正在嘗試以系統集成、資源循環為特色，建設垃圾、水和能源的區域資源管理中心，實現區域內的污水和垃圾資源化處理與可再生能源開發利用有機結合。在昌平北京科技商務區、未來科技城、麗澤金融商務區等綠色生態示范區進行綜合資源管理中心建設試點。逐步建立綠色基礎設施體系，包括雨洪控制與利用，河道治理，污水資源化利用，全過程垃圾處理體系，可再生能源開發利用，綜合管廊建設，能源、水資源智能化管理。
    綠色人文列入評估體系
    在范圍內氣候變化、環境制約、資源緊缺的背景下，可持續的低碳生態發展已成為人類的共識。綠色建筑發展及綠色生態示范區建設對于加快轉變我國經濟發展模式，實現節能減排目標、改善民生、深入貫徹落實科學發展觀都具有重要的現實意義。
    綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內，zui大限度地節約資源（節能、節地、節水、節材）、保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用和的使用空間，與自然和諧共生的建筑。但如果僅僅將綠色建筑理解為一幢幢建筑，那還遠遠不夠。
    只有將生態平衡原理引入城市設計，將城市作為一個空間范圍來考察資源的流出和流入，才可能找到環境和發展問題的核心，從而探索出真正的可持續發展的城市模式。綠色生態發展正是這樣一種理念。它涵蓋的內容十分廣泛，比如綠色生態示范區，指在空間布局、基礎設施、建筑、環境、交通、產業配套等方面，按照資源節約、環境友好的要求進行規劃、建設、運營的功能區。區內提出了大量倡導生態的理念。自然濕地凈損失，是指區域內的自然濕地都應受到保護，轉換成其他用途的濕地數量必須通過開發或恢復的方式加以補償，從而保持甚至增加資源基數，以保證自然濕地損失為零。可再生能源，是指從自然界獲取的、可以再生的非化石能源，包括風能、太陽能、水能、生物質能、地熱能和海洋能等。雨洪管理，指城市建設范圍內，通過規劃、設計、工程、城市管理等途徑，減少或消除由降水徑流產生的潛在的涉及城市安全運營的問題，綜合利用雨水資源，包括城市雨水收集模式、防洪排澇、降雨徑流面源污染控制和雨水資源化利用等方面。低沖擊開發，是指通過有效的水文設計，綜合采用入滲、過濾、蒸發和蓄流等方式減少徑流排水量，使城市開發區域的水文功能盡量接近開發之前的狀況。區域綜合徑流系數，指區域匯水面積內地表徑流量與降水量的比值，應分別計算各種不同下墊面的徑流系數經加權平均后得出，降低綜合徑流系數也即開發后場地雨水外排量小于等于開發前場地雨水的外排量。
    綠色建筑理念探討的是城市可持續發展的可能性，以及人類應該為此作出的努力。紐約、東京、倫敦等超大型城市已經開始從規劃層面統籌解決城市發展的可持續問題，丹麥、瑞典等國家在相關領域也有豐富的經驗。國內的天津中新生態城、唐山曹妃甸生態城、深圳光明新區等開展了生態城市的實踐探索。
    北京市規劃委學習借鑒發展理念和國內實踐經驗，突出北京地方特色，從技術標準、項目示范、管理機制等方面大膽創新實踐。市規劃委委員葉大華介紹說，“在組織編制《北京綠色居住區評估體系》、《北京市綠色居住區規劃設計導則》的時候，特別要求包括了綠色人文、綠色管理、和諧社區等內容，擴大了綠色建筑概念的外延和內涵。”
    圍繞功能區綠色生態詳細規劃指標，市規劃委組織開展了專項研究，在研究成果的基礎上組織編制了《北京市綠色建筑設計標準》、《北京綠色居住區評估體系》、《北京市重點功能區低碳生態詳細規劃指標應用技術導則》、《北京市綠色居住區規劃設計導則》……特別是比較C40組織“正氣候開發項目”的評價推廣方法，市規劃委從年初就開始組織編制北京市的《北京市綠色生態示范區評價標準（試行）》，該標準從用地布局、水資源、交通、生態環境、能源、信息化、綠色建筑、創新等共計設置了180分，以計分為導向，強調綠色交通，能源利用方式和智能化管理等。
    生態指標納入招拍掛前置條件
    推廣綠色建筑離不開市場，而市場需要引導。綠色建筑不意味著高造價，但不可否認的是，一些技術的使用確實會造成一定量的成本的增加，但是隨著技術提高、政策推進，綠色增量成本也會有一個下降的趨勢。同時，前期的適當投入會帶來運行過程中的節約，常規測算七年左右綠色增量成本就應該能收回來，以后推進收回成本的時間會越來越短。
    為了引導更多的開發企業接受綠色建筑，根據《*、住房城鄉建設部關于加快推動我國綠色建筑發展的實施意見》、《北京市人民政府辦公廳關于印發發展綠色建筑推動生態城市建設實施方案的通知》、《北京市人民政府辦公廳關于轉發市住房城鄉建設委等部門綠色建筑行動實施方案的通知》、《關于印發北京市綠色建筑評價標識管理辦法的通知》要求，北京市在財政資金中安排獎勵資金，對綠色建筑標識項目和綠色生態示范區給予適當獎勵。
    通過稅收的調節引導市場參與綠色城市的建設是國外很多城市比較通行的辦法，鑒于目前還沒有綠色專項的稅收調節制度，本市規劃部門和國土部門在全國研究試點將生態指標納入土地招拍掛環節，從而引導開發建設的綠色發展。目前已有大興兩個居住地塊成功完成了試點，各區縣綠色生態示范區均積極要求進行試點操作，下一步兩個部門將共同研究生態指標的實施和管理，并按照土地的建設類型、規模大小以及區域位置制定更加有針對性的生態指標體系。
    將生態指標納入土地招拍掛，主要是選取將綠色建筑比例、生活垃圾分類收集率、下凹式綠地率、透水鋪裝率等基本生態指標納入規劃意見書、作為土地招拍掛前置條件，并對指標的實施和管理進行了探討。同時，依據地塊條件的不同，在遠期對公共建筑能耗監測、被動式設計等生態指標進行深入研究。
    協同整合實現效益zui大化
    通過學習借鑒北歐馬爾默和哈馬碧城、德國弗賴堡等地發展綠色建筑的經驗，并通過近幾年的大量實踐，規劃部門清晰地認識到協同整合有利于實現綠色建筑發展效益zui大化。
    一是由單體示范向協同整合轉型。借鑒 “共生城市”的理念，確定在城市規劃，土地利用，公共空間，交通組織，建筑設計等層面，實施能源、水和垃圾三大系統之間的生態循環和協同整合的理念。市規劃委在昌平TBD等區域對該理念進行探索實踐，組織編制了綠色生態指標指導規劃建設，并開始進行綜合性資源管理中心的試點建設。
    二是由單一標準向分類管控轉型。在北京各類功能區的實踐基礎上，將單一的綠色生態指標進行拓展，研究在不同的區域層面，按照居住生活、商務辦公、科技研發、工業制造四類功能區，分別從空間規劃、資源利用、建筑控制、生態環境提出專項指標，能夠指導不同類型功能區的規劃建設。
    三是由單項技術向系統集成轉型。在前期大量的探索實踐中，規劃部門逐步意識到要實現資源效益和生態效益的zui大化，不能簡單地為每一個子系統進行優化設計，而應該通過適用技術的多系統集成，zui有效地挖掘和利用這些子系統之間的協同作用，才能真正解決節能減排的問題，才能實現環境的長期可持續性，例如水的收集和循環利用、垃圾資源化利用、屋頂的集成設計等等。
    全社會參與提高公共空間品質
    綠色建筑融入了健康和創新的理念，國外一些設計師們已不再拘泥于某些評價標準和傳統的設計方法，而是大膽創新綜合利用物理學、生物學等多學科知識，采用主動式、被動式相結合的手法因地制宜進行綠色設計。例如無論是酒店還是辦公都設有溫度、干濕度可調節的新風系統，甚至有家設計公司的辦公桌都與樓宇的新風系統連接，將清新干凈的空氣直接送到每臺電腦前。
    因此推廣綠色建筑、建筑生態城市，需要全社會的參與。瑞典斯德哥爾摩70%的市民會采用公共交通、丹麥哥本哈根60%的市民選擇自行車為主要出行方式以及大街小巷隨處可見的垃圾分類設施，都反映出生態城市的建設不僅需要綠色項目的建設示范更需要全社會的廣泛參與。韓國首爾發行“生態積分卡”，用節能積分，可以換取生活用品。發行一年多來，有10%的市民參與，并且參與人群正在不斷擴大。哈馬碧湖城內建立綠色環保的宣傳站，宣傳站不僅接待國家元首還作為孩子們的環保教育基地；政府投資建設的垃圾處理廠也專門設立了綠色環保的小課堂專門對兒童進行綠色環保的現場教育。
    上綠色低碳發展好的城市，政府往往建立了強大的協調機制，如設立“可持續發展辦公室”或“城市可持續發展技術官”，該部門或職位的主要作用是協調政府各個部門制定城市的低碳生態發展目標，并督導執行。如美國“zui綠色城市”波特蘭于 2009年政府通過制定氣候行動計劃，并設立了“可持續發展辦公室”，協調各個部門執行市可持續發展的目標。“綠色首都”哥本哈根于2005年成立了直接對市長負責的 “可持續發展辦公室”，辦公室包括規劃、能源、水務、交通、環境等多個管理部門。